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La bomba de combustible de alta presión y alto flujo 400LPH AN de AEM está diseñada para vehículos EFI de inducción forzada y aspiración natural de alto rendimiento. Se puede instalar externamente o en el tanque utilizando hardware opcional que se vende por separado (consulte la pestaña Imágenes y los números de pieza, a continuación). Utiliza el sobre estándar “044 Style” de la industria y las conexiones de entrada hembra -10 AN y salida hembra -6 AN para una fácil instalación en nuevas aplicaciones y para el reemplazo rápido de las bombas de combustible existentes de la competencia. La bomba de combustible 50-1005 ofrece un rendimiento y un valor increíbles.
¡La bomba de combustible de alta presión y alto flujo 400LPH de AEM es capaz de soportar más de 1,200 HP normalmente aspirados y la increíble cantidad de 860 HP a 30 psi de impulso! * Fluye 400LPH (100 gph) a 40 PSI, 340LPH (90 gph) a 73 PSI, y 270LPH (71 gph) a 120 PSI. Las curvas de flujo completas de 35 a 120 PSI y las tablas de consumo actual frente a presión de combustible están disponibles en la pestaña Especificaciones.
La bomba de combustible de alto flujo de accesorios AEM 400LPH AN está clasificada para su uso con combustibles mezclados con etanol (E85 / E90) y todos los tipos de gasolina, pero la vida útil de la bomba disminuirá si se usa con combustibles 100% etanol. La rosca de entrada es un ORB hembra de -10 AN (accesorio de puerto de junta tórica) y la descarga es un ORB hembra de -6 AN (accesorio de puerto de junta tórica).
Se incluye un accesorio de descarga macho AN de -6 a -8 con válvula de retención de alta presión integral, tuercas terminales, fundas terminales e instrucciones de instalación. Los accesorios opcionales que se venden por separado incluyen un prefiltro de entrada de conexión ORB -10 (para uso en instalaciones dentro del tanque) y adaptadores de descarga -8 y -6 sin válvulas de retención integrales. Los accesorios son anodizados duros.
Diseñado para vehículos EFI de inducción forzada y aspiración natural de alto rendimiento
Configuración física popular "Estilo 044" pero con conexiones de puerto de entrada y descarga AN
Mantiene un flujo muy alto incluso a presiones de combustible elevadas; 340LPH @ 73 PSI (30 psi boost)
Se instala externamente o en el tanque
Cada bomba se probó individualmente para un flujo mínimo de 400LPH (100 gph) a 40 PSI
Compatible con Flex Fuel (E85 / E90) y todos los tipos de gasolina (los combustibles 100% de alcohol pueden disminuir la vida útil de la bomba de combustible)
El kit incluye bomba de combustible, conexión de descarga AN macho de -6 a -8 con válvula de retención, tuercas terminales y botas, instrucciones
Prefiltro de montaje -10 ORB opcional, adaptadores de descarga -6 y -8 sin las válvulas de retención integrales
BOMBA COMBUSTIBLE AEM EXTERNA 400LPH
La bomba de combustible de alta presión y alto flujo 400LPH AN de AEM está diseñada para vehículos EFI de inducción forzada y aspiración natural de alto rendimiento. Se puede instalar externamente o en el tanque utilizando hardware opcional que se vende por separado (consulte la pestaña Imágenes y los números de pieza, a continuación). Utiliza el sobre estándar “044 Style” de la industria y las conexiones de entrada hembra -10 AN y salida hembra -6 AN para una fácil instalación en nuevas aplicaciones y para el reemplazo rápido de las bombas de combustible existentes de la competencia. La bomba de combustible 50-1005 ofrece un rendimiento y un valor increíbles.
¡La bomba de combustible de alta presión y alto flujo 400LPH de AEM es capaz de soportar más de 1,200 HP normalmente aspirados y la increíble cantidad de 860 HP a 30 psi de impulso! * Fluye 400LPH (100 gph) a 40 PSI, 340LPH (90 gph) a 73 PSI, y 270LPH (71 gph) a 120 PSI. Las curvas de flujo completas de 35 a 120 PSI y las tablas de consumo actual frente a presión de combustible están disponibles en la pestaña Especificaciones.
La bomba de combustible de alto flujo de accesorios AEM 400LPH AN está clasificada para su uso con combustibles mezclados con etanol (E85 / E90) y todos los tipos de gasolina, pero la vida útil de la bomba disminuirá si se usa con combustibles 100% etanol. La rosca de entrada es un ORB hembra de -10 AN (accesorio de puerto de junta tórica) y la descarga es un ORB hembra de -6 AN (accesorio de puerto de junta tórica).
Se incluye un accesorio de descarga macho AN de -6 a -8 con válvula de retención de alta presión integral, tuercas terminales, fundas terminales e instrucciones de instalación. Los accesorios opcionales que se venden por separado incluyen un prefiltro de entrada de conexión ORB -10 (para uso en instalaciones dentro del tanque) y adaptadores de descarga -8 y -6 sin válvulas de retención integrales. Los accesorios son anodizados duros.
Diseñado para vehículos EFI de inducción forzada y aspiración natural de alto rendimiento
Configuración física popular "Estilo 044" pero con conexiones de puerto de entrada y descarga AN
Mantiene un flujo muy alto incluso a presiones de combustible elevadas; 340LPH @ 73 PSI (30 psi boost)
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Cada bomba se probó individualmente para un flujo mínimo de 400LPH (100 gph) a 40 PSI
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El kit incluye bomba de combustible, conexión de descarga AN macho de -6 a -8 con válvula de retención, tuercas terminales y botas, instrucciones
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